在智慧交通项目建设当中，低能见度气象监测是路网安全管控的重要一环，团雾、雨雪、霾等天气会快速改变路面可视条件，需要沿线布设监测设备，持续采集数据并同步给交通管控平台。不少采购方在选型时优先选择国产源头厂商，减少中间环节，同时方便后期校准、运维和协议对接，云境天合 TH-NJD10 道路交通能见度监测系统，是高速、国省干线项目常用机型。

这套系统怎么搭建，还能加哪些监测要素？

系统采用分布式组网，可沿道路多点布设站点，同步采集能见度、天气现象信息，数据回传监控中心，支撑交通管控。可以根据项目需求选配温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪，拓展多要素观测能力。整套包含能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台。

它依靠什么原理完成能见度测量？

传感器采用气溶胶前散射检测方式，发射器输出红外脉冲光，接收器捕捉大气气溶胶粒子形成的散射光，结合内置算法换算气象光学视程 MOR。设备标配 4G 无线传输，太阳能、市电两种供电方式任选，野外点位也能稳定运行。

实测性能指标能不能满足交通项目要求？

测量量程 5m-10km，分辨率 1m；2km 以内误差 ±2%，2km~10km 误差 ±5%，重复性≤4%。支持识别雾、雨、雪、混合降水、晴天，天气现象识别率≥95%。 设备适应 - 40~60℃环境，0~100% RH 湿度环境，供电 12~24V，功耗仅 1W；外形尺寸 610×230×360mm，重量≤10kg，现场安装简单。

配套平台有哪些实用的数据对接能力？

云平台为 CS 架构，手机、电脑浏览器直接访问，不用安装软件。支持多账号、多设备同时在线查看，实时看板、历史数据云端存储，可设置报警阈值，触发短信提醒。自带点位地图、数据曲线、表格导出功能，兼容 HJ-212、TCP、http 转发，支持外置 javascript 脚本，方便对接第三方平台做二次开发。

哪些项目场景适合选用这款设备？

TH-NJD10 多用于高速公路、国省干线、隧道出入口、港区等交通气象监测场景。源头厂家供货，硬件和平台可按项目需求调整配置，适配各类招投标项目。有设备配置、功能定制或合作方案咨询需求，可直接联系获取专属服务（电话：13276363313）。